重的经济负担。对于每日台北桃园往返或跨县市奔波的受薪阶级而言，若无TPASS 补助，每月交通费高达2000元至4000元，等同于每月薪资还没入口就先“打九折”。这对绝大多数受薪劳动者来说，是极其有感的生存压力。目前全台多个县市的配合款仅能支撑至5月，若台当局补助款持续因政治算计而卡关，基层劳工将被迫重新承担高额票价，这无异于对全台受薪阶级的变相减薪。因此，他们要求行台行政机构应立即核定相关计划，确
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